Уход за свечами зажигания

Правильный уход за свечами зажигания и грамотная их эксплуатация увеличивают срок службы свечей, повышают надежность системы зажигания.

1. Демонтаж свечей следует производить только после остывания двигателя, используя ключ специальный, прикладываемый к мотору.

ВНИМАНИЕ!! Во избежание повреждения свечи и посадочного места категорически запрещается при отворачивании свечи пользоваться непредусмотренным инструментом.

2. Осмотр и устранение неисправностей свечей производить в следующем порядке:

• проверить по внешнему виду стальные детали свечи на отсутствие заусениц, забоин, трещин, сорванных ниток резьбы;
• при наличии сильной копоти, замасливания или нагара в камере, на электродах и носике керамического изолятора необходимо очистить нагар. Для предварительного размягчения нагара можно положить свечу на несколько часов в денатурированный спирт, бензин или керосин;
• промыть камеру, электроды и носик изолятора свечи чистым бензином, просушить и продуть;
• проверить щупом зазор между центральным и боковым электродами, который устанавливается путем подгибания бокового электрода. Величина зазора должна быть в пределах 0,5-0,6 мм. При регулировке зазора запрещается производить нажим на центральный электрод, так как это может привести к поломке центрального электрода или нижнего конуса керамического изолятора. Подгибать боковой электрод следует осторожно, так как после двух-трех сильных изгибов он может обломиться;
• проверить исправность свечи на искру. Один из способов проверки «на искру» состоит в следующем: соединяют со свечой провод высокого напряжения и, положив ее корпусом на массу, за пусковой шнур проворачивают маховик. Между электродами исправной свечи проскакивает искра.

Если свеча неисправна (трещина на изоляторе, повреждена резьба, поломан электрод, пробой изолятора), ее следует заменить.

Примечание. Закопченные свечи легко прожигаются при работе мотора на максимальных режимах в течение 10—15 минут.