Спасательное оборудование маломерных судов
Спасательные плоты надувные
После спасательных шлюпок плоты спасательные надувные являются вторым основным спасательным средством. В мировой практике изготовляют плоты вместимостью: 4, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 25, 35 и 50 чел., что обеспечивает возможность их применения на судах всех типов.
Спасательная авиация
Самолеты морской авиации активно участвуют в поисках терпящих бедствие и являются первыми вестниками помощи. Обнаружив терпящих бедствие людей, самолет может сбросить буи положения (опознания), по которым легко найти место катастрофы спасательным судам и вертолетам.
Дальняя связь
Радиосвязь обеспечивает взаимный обмен информацией и автоматическое обнаружение объектов при постоянном слежении за определенным районом Мирового океана со спутников. Для аварийного радиообмена выделены международные частоты 500 кГц — радиотелеграф; 2182 кГц и 156,8 МГц — радиотелефон.
Средства предметной связи
К группе предметной связи относятся сигнальные флаги, флажный семафор и сигнальные фигуры.
Средства световой связи и сигнализации
К таким средствам относятся: сигнальные фонари, прожекторы, клотиковые и сигнальные отличительные огни, обеспечивающие связь на расстоянии до 10 миль.
Пиротехнические средства сигнализации
Пиротехнические средства широко применяют для подачи сигналов бедствия в море.
Дополнительные сигналы бедствия
В международной практике используют сигналы, облегчающие спасение терпящих бедствие.
Условные сигналы самолета, обнаружившего терпящих бедствие, судну-спасателю (рис. 1):
Международные сигналы бедствия
Международные сигналы бедствия
Действия судов в аварийной ситуации
При авариях многое зависит от правильных четких действии экипажей как судна, терпящего бедствие, так и судна-спасателя.
Принятие решения об оставлении судна
Решение об оставлении судна и объявлении шлюпочной тревоги может принять только капитан в реально сложившейся обстановке.