Распаковка и расконсервация мотора

Для предохранения деталей от коррозии мотор поступает с завода законсервированным. Прежде чем приступить к эксплуатации мотора, его надо расконсервировать в следующем порядке:

1. Снять капот. Протереть чистой тряпкой или ветошью, смоченной в бензине, детали, покрытые снаружи защитной смазкой.

2. Отсоединить от свечей высоковольтные провода и вывернуть свечи (см. «Уход за свечами зажигания»).

3. Установить мотор свечными отверстиями вверх и поочередно, вращая маховик по часовой стрелке:

• установить поршни в положение нижней мертвой точки;
• через свечные отверстия залить в цилиндры по 150—200 г чистого бензина, или топливной смеси;
• выдержать каждый поршень в нижней мертвой точке 1—2 минуты.

4. Установить мотор в рабочее положение и произвести прокрутку двигателя от стартера 6—8 раз (до осушения полости цилиндров). В момент прокручивания необходимо нажать и держать в замкнутом положении кнопку останова мотора.

5. Промыть свечи бензином, просушить и поставить на место, подсоединить к ним высоковольтные провода, надеть капот.

6. Промыть топливный бак бензином.

7. Проверить количество масла в редукторе (см. «Уход за системой смазки»).

8. Протереть бумагой (ветошью) и промыть в бензине или керосине инструмент. Запчасти расконсервировать по мере надобности.

Рис.1 Лодочный подвесной мотор «Нептун-23»